Arşiv

Yeryüzündeki en özel spor otomobillerden birisi olan Honda NSX, küllerinden doğdu ve yeniden yollarda. Japon üreticinin 1990 yılında spor otomobil segmentinde başlattığı bu serüven, günümüzde ikinci jenerasyonu ile devam ediyor. 2017 Yeni Honda NSX teknoloji ile bütünleşen yapısı ile rakiplerinin karşısına çıktı. İşte detaylar…


Yeryüzündeki en özel spor otomobillerden birisi olan Honda NSX, küllerinden doğdu ve yeniden yollarda.
İlk jenerasyon Honda NSX’in üretimi 15 yıl sürmüştü ve bu süre zarfında VTEC teknolojisine sahip 3.0 lt V6 ve 3.2 lt motoru ile yollarda yer aldı. En güçlü versiyonu 290 beygir güç üretiyordu. Motor sporlarında da yer alan bu efsane otomobilin 2005 yılında üretim durdurulduğu zamandan beri yenisi çokça merak edildi. Honda’nın mühendisleri yepyeni NSX üzerinde çokça düşündü, çalıştı ve ortaya eskisinden çok daha güçlü ve harika bir otomobil çıkardı. Şimdi bu Japon harikasını yakından tanıyalım.

Yeni Honda NSX Donanımları

2017 Honda NSX, spor otomobil segmentinde üretilmesine karşın donanım bakımından eksik bırakılmamış. Genel olarak baktığımızda alcantara tavan, çift bölgeli otomatik klima, stop and start sistemi, iç mekan aydınlatma özelliği, 4 yöne ayarlanabilir spor koltuklar, 9 hoparlörlü 580 watt rms ses çıkış gücüne sahip ELS adlı premium ses sistemi, 4.2 inçlik tft bilgi ekranı, 7 inç dokunmatik multimedya ekranı üzerinden kontrol edilebilen Garmin navigasyon sistemi ve ayarlanabilir sürüş modları yer alıyor. Güvenlik donanımlarında ise bilindik özelliklerin yanı sıra ultrasonik sensörlere sahip alarm, uzun far asistanı, hız sabitleme özelliği,yaya kazalarında koruma sağlamak için aktif kaput özelliği gibi önemli eklemeler yapılmış. Fakat asıl konuşmamız gereken kısım teknik yapıda yatıyor. Ona da bakalım.
Yeryüzündeki en özel spor otomobillerden birisi olan Honda NSX, küllerinden doğdu ve yeniden yollarda.

Elektrik Destekli Güç

3.5 lt V6 çift turbo beslemeli benzinli motora sahip ve benzinli motor 507 ps 550 nm tork güç üretiyor. Fakat bu motor ek olarak 3 elektrikli ünite de destek veriyor. Bu sayede toplamda 573 beygir 645 nm tork güç elde edilebiliyor. Bu gücü dizginlemek için fren sistemi brembo‘ya emanet edilmiş. Önlerde 4 pistonlu 370 mm, arkada ise 6 pistonlu 361 mm çapa sahip, 33 mm kalınlığında karbon seramik diskler kullanılmış. Şanzıman da ise 9 ileri oranlı çift kavramalı DCT şanzıman görev yapıyor.

Ön de % 58, arkada ise % 42 ağırlık dağılımı oranı ile karşımıza çıkan NSX, dört tekerden çekiş sistemi ile üretilmiş. 2630 mm dingil mesafesine sahip olan Yeni Honda NSX’in detaylı boyutsal özelliklerini yazının devamındaki teknik özellikler tablosunda bulacaksınız. Bu yüzden daha önemli detaylarla devam edeyim. Honda NSX’te önde 19 inç arkada ise 20 inçlik jantlar var ve bunlara önde 245/35 , arkada ise 305/30 ebatlı lastikler eşlik ediyor. Performans değerlerini aktarmadım ve çok merak ettiğinizi biliyorum. Onu da yazının devamında yer alan teknik tablodan görebilirsiniz.
Yeryüzündeki en özel spor otomobillerden birisi olan Honda NSX, küllerinden doğdu ve yeniden yollarda.

Honda NSX fiyatı

Bu aracın Almanya satış fiyatı 180.000 euro olması bekleniyor. Fakat son vergilere göre bu aracı Türkiye Fiyatı için ele aldığımızda 500.000 euro civarı etiketle sipariş edilebilir.

2017 Yeni Honda NSX Teknik Özellikleri

Motor: 3.5 lt V6 573 beygir 645 nm tork (çift turbo beslemeli benzinli motor + 3 elektrikli ünite)
Şanzıman: 9 ileri çift kavramalı otomatik
Performans: 0-100 km/s: 2.9 saniye – Maksimum hız: 308 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 10.3 / 9.9 / 10.0 / 228 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4487 mm / 1204 mm / 1939 mm
Yakıt Tankı: 59 litre
Bagaj Hacmi: 110 litre
Boş Ağırlık: 1725 kg

Sürücü belgesinin yenilenmesi için istenen sağlık raporunun son günlere bırakılmaması istendi.

Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle mevcut sürücü belgelerinin 1 Ocak 2016’dan itibaren değiştirilmeye başlandığını belirten uzmanlar, mevcut ehliyetlerin 5 yıl içinde yeni tip sürücü belgeleriyle değiştirileceğini ve her geçen sürenin vatandaşın aleyhine olduğunu söyledi.

SAĞLIK RAPORU ALINMALI

Uluslararası standartlara sahip olacak olan yeni sürücü belgelerinin diğer ülkelerde de kullanılabilirken yenileme için istenen belgeler ise biyometrik fotoğraf, sağlık raporu ve parmak izinden oluşuyor. Sağlık Bakanlığı, aile hekimlerinden alınacak sağlık raporunun yeterli olduğunu açıklasa da, uzmanlar göz, kalp-damar ve uyku sıkıntısı gibi hastalıkları olanların mutlaka tam teşekküllü hastaneden sağlık raporu alması gerektiğini söyledi.

AİLE HEKİMLERİNDEN ALINANLAR GEÇERLİ

Hayat Hastanesi Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Ahmet Özkul, “Ehliyet yenilemesi için ilk öncelikle emniyetten randevu alınmalı. Daha sonra ise sağlık raporunun alınması gerekiyor. Hastaneler olarak bizler ehliyet alma ve yenileme ihtiyacı içinde olan vatandaşlara sağlık raporu verebiliyoruz. Kurumumuzda da bu işle görevli doktor ve uzman arkadaşlarımız var. Bu raporu almak ise, yarım saatin içerisinde tamamlanıyor. Ancak 5 sene gibi uzun bir süre var diye ertelememek ve işlemi son ana bırakmamak daha mantıklı. İlerleyen günlerde oluşabilecek yığılmalar ve son günlere bırakılması vatandaşlarımıza sıkıntı çıkarabilir. Aile hekimlerinden de verilen raporlar da geçerlidir.

6 AY SÜRE İLE GEÇERLİ

Ama orada bazen bir başka uzmanın görmesi gereken konularla ilgili olarak hastanemize gelen vatandaşlarımız oluyor. Mesela bir göz muayenesi gerekiyorsa, bunun bir uzman tarafından sağlık kuruluşlarında veya hastanelerde yapılması gerekiyor. Bu alınan raporlar 6 ay süre ile geçerli” dedi.

HASTANEDEN ALINMASINDA FAYDA VAR

Ehliyet için sağlık raporlarında aile hekimlerinin veremeyeceği durumların da söz konusu olduğunu belirten Özkul, “Kalp-damar hastası olanlar ve ağır derecede uyku rahatsızlığı olanlar tedavileri tamamlanmadan sürücü belgesi için sağlık raporlarını alamayacaklar. Bunun ötesinde de görme bozukluğu var ise mutlaka bir göz doktorunun kontrolü altında tedavi gözlük veya lens ile tamamlandıktan sonra sağlık raporu verilecektir. Onun için ehliyet raporlarının hastanelerde alınmasında fayda vardır” şeklinde konuştu.

EN AZA İNDİRECEĞİNE İNANIYORUM

Bu sağlık raporlarının ehliyet alımlarında ve yenilemelerinde alınmasının çok önemli olduğunu vurgulayan Özkul, “Ehliyet yenilemede de sağlık raporu şartının olması çok isabetli oldu. Çünkü uzun yıllar önce ehliyetini almış olan kişiler halen aynı ehliyetle araba kullanıyor. Gerekmedikçe bu kişilerin sağlık kontrolünden geçmemesi trafik için tehlike arz etmektedir. Bu uygulamayla birlikte düzenli aralıklarla yapılması planlanan sağlık raporu şartının yaşanabilecek olumsuzlukları en aza indireceğine inanıyorum” dedi.

Emniyet yetkilileri ise sürücülere şu uyarılarda bulundu:

15 LİRA YATIRILMASI GEREKLİ

"Sürücü belgelerinin yenilenmesi için 31.12.2020 tarihine kadar, aile hekimliği, devlet hastaneleri ve özel hastanelerden alınacak sağlık raporu, iki adet biometrik fotoğraf, eski sürücü belgesi ve kimlik kartı ve bankalar aracılığı ile sürücü belgesi kart bedeli 15 liranın yatırılması yenileme işlemlerinin yapılmasına yetecek."

KAYNAK:İHA

Seat markasınınn kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi Ateca, karşımıza FR seçeneği ile çıktı. Yeni Seat Ateca FR olarak lanse edilen bu SUV araç, daha sportif ve ateşli Seat beklentisi olanların isteğini karşılamak için hazırlandı. Tıpkı Leon’da olduğu gibi can alıcı kırmızı renge, özel body kit detaylarına ve büyük jantlara sahip olan Ateca FR modelini buyurun yakından tanıyalım.


Ateca FR detaylarına dışta baktığımızda ilk bakışta o canlı kıpkırmızı rengi dikkat çekiyor. FR logolu ön ızgara, daha sportif ön tampon, metalik renkte yan etekler, yine aynı renkte arka difüzör, yeni arka tampon ve yeni egzoz çıkışları fr body kitini oluşturuyor. Bu paketle daha ilgi çekici olan araç, 18 ve 19 inçlik jantlar ve onlara eşlik eden 245/40 ebatlı lastiklerle sunulacak.


Yaşam alanına geçtiğimizde ise kırmızı detaylar yine öne çıkıyor. Deri direksiyon simidinin dikişlerinde, vites topuzunun körüğünde ve koltukların dikişlerinde bu detay yer alıyor. Ayrıca Yeni Seat Ateca FR modelinde DDC adlı dinamik şasi kontrolü de sunulacak. Öte yandan motor seçeneklerine 2.0 litrelik 190 PS güç üreten TSi motor dahil olacak. DSG şanzımanla gelecek olan bu motor, Cupra versiyonundan önce hız severleri şimdilik tatmine edecektir. Öte yandan Euro 6 normlarına uygun 150 PS ile 190 PS aralığında olan dizel ve benzinli motorlarda sunulmaya devam edecek.

Maliye Bakanı Naci Ağbal, önümüzdeki dönemde otomotivde yurt içi pazarını destekleyeceklerini söyledi.

Motorlu taşıtlara yapılan vergi zammı otomobil gündemini uzun süredir meşgul ediyor. Söz konusu zammın satışları olumsuz etkileyebileceği belirtiliyor. Maliye Bakanı Naci Ağbal ise, önümüzdeki dönemde otomotivde yurt içi pazarını destekleyeceklerini söyledi.

Ağbal, otomotiv sektörünün Türkiye ekonomisi için son derece stratejik öneme sahip olduğunu belirterek, şunları kaydetti:

"Önümüzdeki dönemde otomotiv sektörünün üretim tarafını da yurt içi pazarın büyümesi tarafını da destekleyeceğiz. Sektörle bu anlamda güzel diyaloglarımız var. Sektör ilk 3 aydaki gelişmeleri bizlerle paylaşıyor, biz de onlarla bu meseleleri karşılıklı görüşüyoruz. Merak etmeyin, 2017 yılında Türk otomotiv sektörü için 1 milyon hedefi koyduk. Sektör '900 bin' dedi. Ben de dedim ki 'Türkiye pazarı büyük bir pazar önümüzdeki aylarda ekonomide sağlanacak olumlu gelişmelerden en fazla yararlanacak sektörlerden birisi de otomotiv sektörü olacak.'

'TALEPLERİ DİKKATE ALACAĞIZ'

İnşaallah, otomotiv satışları önümüzdeki aylarda hızla artacak. Bu konuda sektörün taleplerini dikkate alacağız. Sektörün en çok öncelediği konu mevzuatlardaki belirsizliğin ortadan kaldırılması. Biz de bu konuda gerekli çalışmaları yapıyoruz."

VERGİ DÜZENLEMESİ YOK

"1 milyon hedefi için yeni bir vergi düzenlemesi olacak mı?" şeklindeki soru üzerine Ağbal, vergi düzenlemesi yapmadıklarını ifade ederek, "Sektör bunu talep etmiyor. Sektör gerek yetkili satıcı gerekse üretim ayağında üretim, satış maliyetlerini etkileyen mevzuattan kaynaklanan belirsizliklerin ortadan kaldırılmasını talep ediyor. O" şeklinde konuştu.

KAYNAK:AA

Subaru’nun D segmentindeki temsilcisi Legacy, makyajlı versiyonu ile karşımıza çıktı. Uzun süredir ülkemiz yollarında yeni versiyonlarını görmediğimiz araç, 6. jenerasyon kasanın makyajlı versiyonuyla yollara çıktı. Makyajlı 2018 Subaru Legacy olarak tanıtılan bu aracı buyurun yakından tanıyalım.

Subaru Legacy, 1989 yılından beri üretilen bir orta sınıf otomobil. Japonların sedan sınıftaki temsilciliğini yapan bu aracı şu aralar ülkemizde 5. jenerasyonu ile görebilirsiniz. Fakat 6. kasa getirilmedi. Çünkü son versiyonu ile 2.5 litre ve 3.6 litre motor seçenekleri, kendini bizden fazlasıyla uzaklaştırdı. Zaten Subaru’da bu aracını Amerika pazarına yöneltmişti. Böyle olunca da uzun süredir kendisinden haber alamadık. Şimdi de karşımıza Makyajlı Subaru Legacy olarak çıktı. Bakalım araçta neler değişmiş?

Neler Değişmiş?

Söz konusu makyajlama olduğu zamanda tasarımsal değişimlere bakılır. Bu araçta tasarımsal olarak ilk bakışta dikkati çeken değişimler arasında ön ızgara ve far yapısında küçük değişim, sis farları, yan aynalar ve arkada ise tamponda kısmında difüzör değişimi dikkat çekiyor. Egzoz çıkışı ile bütünleşen bu alan, yeni bagaj üstü spoyler ile 2018 Subaru Legacy‘ye arka da sportif ve dinamik bir görünüm katmış. Yaşam alanında ise yeni deri koltuklar ve trim malzemeleri dışında bir farklılık görünmüyor.

Özelliklerine de bakalım

2.5 litre ve 3.6 litre motor seçenekleri ile birlikte CVT şanzıman sunulmaya devam ediliyor. Detaylara inecek olursak 2.5 litrelik atmosferik Boxer motor, 175 ps 236 nm tork güç üretirken, 3.6 litrelik diğer atmosferik benzinli ünite 256 ps 335 nm tork güç sağlıyor. Ayrıca tüm Legacy versiyonları için akıllı dört tekerden çekiş sistemi sunuluyor. Bu araçta 3 yıllık ücretsiz harita güncellemesine sahip olan navigasyon sistemi, 8 inçlik dokunmatik ekran üzerinden kontrol edilebiliyor. Bu arada Subaru firması Yeni Legacy’nin navigasyon alt yapısını da güncelleştirmiş. En doğru park yeri bulma, kuş bakışı haritalandırma, işletmeleri bulmada daha fazla seçenek gibi birçok özellik eklenmiş. Bunların dışında EyeSight alt yapısı altında çalışan sürüşe duyarlı farlar, geriye doğru çıkış yaparken cisimleri algılama ve otomatik frenleme özelliği, adaptif hız sabitleme sistemi, öndeki aracı takipleme ve otomatik frenleme, şerit takip ve uyarı sistemi, kör nokta algılama sistemi, arka çapraz trafik uyarı sistemi gibi özellikler yer alıyor.

Genel hatlarıyla Makyajlı 2018 Subaru Legacy hakkında bilgileri aktardım. Aracın ne zaman yollara çıkacağı açıklanmadı. Fakat bu aracı ülkemiz için beklememek lazım. Üzerindeki motorlar ile Amerika’da hitap etti ve öyle de olmaya devam edecek. Sırada görseller var.

Range Rover, SUV ailesine yepyeni bir üye daha kattı. Coupe SUV modeli Evoque ile ağır abi Range Rover modelini birleştiren bu aracın adı Range Rover Velar. Tasarımı diliyle yeni discovery modeline göz kırpan ve Sportif ruha sahip olan bu aracı buyurun yakından tanıyalım.

Yeni Range Rover Velar, Almanların ağırlıkla olduğu bir sınıfa giriş yaptı. BMW X4, Mercedes GLC Coupe ve Porsche Macan gibi modellere rakip olan bu yeni coupe suv modeli, tasarımıyla kendine hayran bırakıyor. Açıkçası ben çok beğendim. Yeni matrix lazer led farları ile ilk bakışta gözleri üzerine çevirebilecek görünüşe sahip olan Velar, arkadan bile göründüğünde peşinden sürükleyecek kadar iddialı duruyor Bu arada lazer led farlar 550 metreye kadar net aydınlatma sağlıyor. Avrupa pazarına sekiz farlı donanım paketi ve 5 farklı motor seçeneğiyle sunulan Yeni Range Rover Velar için 18, 19, 20, 21 ve 22 inçlik jantlar tercih edilebilecek. Donanım kısmını biraz daha açacak olursak bu araç Velar, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE ve First Edition adlı paketlere sahip.

Yaşam alanında donanım paketlerinin farkını daha iyi hissettirecek olan Range Rover Velar, sürücüsüne tamamen dijital bir kokpit alanı sunuyor. 12 inçlik dijital gösterge paneli ile ilk adımı atan araç, kokpitte ve hemen altında yer alan 10 inçlik iki farklı ekranda kontrol sistemlerinin görüntüleme ve kullanımına imkan sağlıyor. Mesela üst kısımdaki ekran da multimedya ve sistemsel işlevleri kontrol ederken alt ekranda klima kontrolleri gerçekleştiriliyor. Bu arada multimedya sisteminde opsiyon olarak 60 GB SSD kapasiteli ve Intel işlemcili alt yapı sunuluyor. Bu da dosyalara ve internet kullanımına hızlı erişimi sağlıyor. Şimdi birazda teknik konuşalım.

Aracın teknik verilerini aşağıda detaylı aktardığım için tekrar yapmadan özel bilgilere yer vereceğim. Bu araçta 5 farklı motor seçeneği sunuluyor. Dizel cephede 2.0 TD4 motorla 180 ps 2.0 TD4 240 ps ve 3.0 V6 300 ps seçenekleri sunan Range Rover, benzinli de ise 2.0 T Si4 ünite ile 250 ps ve 3.0 lt V6 ile 380 ps güç birimlerini yer alıyor. Coupe formlu olmasına karşın 4.8 metrelik uzunluğu bu araç sahiplerine 632 litre bagaj alanı sunuyor. Daha fazla yüklemeler için katlanabilen koltuklarla bu alan 1731 litreye kadar artırılabiliyor. Bunların yanı sıra Yeni Range Rover Velar‘ın arazi yetenekleri de dikkat çekiyor. Elektronik süspansiyon donanımı ile alındığı zaman 650 mm sudan geçiş derinliği sunan araç, yine havalı süspansiyonları ile alındığında 23.5 derece rampa ve 29.50 derece yaklaşma açısı sunuyor.

Son olarak fiyat hakkında bilgi aktarayım. Aracın Almanya satış fiyatı 56.400’dan başlıyor. Türkiye fiyatı henüz açıklanması ama 500.000 TL üzerinde fiyatla satılacağını ön görüyorum. Şimdilik aktaracaklarım bu kadar gelişmeler oldukça paylaşmaya devam edeceğim. Gelişmelerden haberdar olmak için bizi facebook sayfamız üzerinden takip etmeyi unutmayın.

2018 Yeni Range Rover Velar Teknik Özellikleri
2.0 TD4 180 PS
Motor: 2.0 lt 180 ps 430 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman
Performans: 0-100 km/s: 8.9 saniye – Maksimum hız: 209 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 6.2 / 4.9 / 5.4 / 142 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4803 mm / 1665 mm / 1930 mm
Bagaj Hacmi: 632 litre
Boş Ağırlık: 1899 kg

2.0 TD4 240 PS
Motor: 2.0 lt 240 ps 500 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman
Performans: 0-100 km/s: 7.3 saniye – Maksimum hız: 217 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 7.2 / 5.1 / 5.8 / 154 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4803 mm / 1665 mm / 1930 mm
Bagaj Hacmi: 632 litre
Boş Ağırlık: 1841 kg

3.0 V6 300 PS
Motor: 3.0 lt 300 ps 700 nm tork (turbo dizel)
Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman
Performans: 0-100 km/s: 6.5 saniye – Maksimum hız: 241 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 7.4 / 5.8 / 6.4 / 167 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4803 mm / 1665 mm / 1930 mm
Bagaj Hacmi: 632 litre
Boş Ağırlık: 1841 kg

2.0 T Si4 250 PS
Motor: 2.0 lt 250 ps 365 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman
Performans: 0-100 km/s: 6.7 saniye – Maksimum hız: 217 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 9.1 / 6.7 / 7.6 / 173 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4803 mm / 1665 mm / 1930 mm
Bagaj Hacmi: 632 litre
Boş Ağırlık: 1804 kg

3.0 V6 380 OS
Motor: 3.0 lt V6 380 ps 450 nm tork (turbo benzinli)
Şanzıman: 8 ileri otomatik şanzıman
Performans: 0-100 km/s: 5.7 saniye – Maksimum hız: 250 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 12.7 / 7.5 / 9.4 / 214 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4803 mm / 1665 mm / 1930 mm
Bagaj Hacmi: 632 litre
Boş Ağırlık: 1884 kg

Mazda firması otomobil dünyasında çığır açmaya hazırlanıyor.

Dünyanın önde gelen otomobil firmalarından Mazda, yüksek sıkıştırma oranına sahip HCCI motoru geliştirdi. HCCImotoru sahip olduğu sıkıştırma oranı sayesinde bujiye ihtiyaç olmadan çalışırken, düşük yakıt tüketimiyle de dizel motorlara da rakip olacak.

Otohaber Dergisi'nden Baturhan Boyacılar'ın haberine göre, Mazda, HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) isimli homojen karışımlı sıkıştırma ateşlemeli motor teknolojisini seri üretime geçirirse benzinli motorlarda yeni bir sayfa açılacak.

DİZEL MANTIĞIYLA BENZİNLİ MOTOR

Yüksek sıkıştırma oranıyla daha fazla verim ve bujinin olmaması Mazda HCCI'ın en temel özellikleri arasında yer alıyor. HCCI, dizel motor mantığıyla çalışıyor. Emme zamanında silindirlere giren hava, piston tarafından sıkıştırılarak üzerine benzin püskürtülüyor ve hava-yakıt karışımı patlıyor. Modern dizel motorlardan daha fazla olan 18:1 sıkıştırma oranı son derece kritik ve yüksek teknoloji gerektiren bir uygulama. Bu teknolojiyle, azotoksit, kurum ve karbondioksit miktarında da azalma sağlanıyor. Standart Mazda motoruna göre yüzde 30 daha fazla verim sağlayan HCCI motor konseptinin, Mazda3'te yakıt tüketiminin ortalama 5,0 lt/100 km olduğu açıklandı.

DAHA ÖNCE DE DENENDİ

Yüksek sıkıştırma oranlı benzinli motor üzerinde daha önce de çeşitli denemeler oldu. Örneğin, 2007 yılında Daimler Grubu'nun geliştirdiği DiesOtto motor teknolojisi ve GM'in 2009'ta tanıttığı HCCI motor konseptleri seri üretime geçememişti. Hatta Honda'nın tanıttığı yüksek sıkıştırmalı ve buji ateşlemeli benzinli motor da konsept olarak kaldı.

HEDEF 2018

Öte yandan Japon marka HCCI motoru 2018'in sonlarında Mazda3'te kullanmayı planlıyor.

Mercedes-Benz otomobil firması 51 aracın alev almsı nedeniyle dünya genelinde 1 milyon aracı geri çağırmayı planlıyor.

Mercedes-Benz marka araçlarda meydana gelen aşırı ısınma kaynaklı yaşanan 51 adet aracın yanması neticesinde Mercedes-Benz firması 1 milyon adet aracını geri çagıracak. Mercedes yaşanan olaylar sonrasında herhangi bir yaralanma olayının gerçekleşmediğini açıkladı. ABD‘de geri çağırma işlemleri Temmuz 2017 de başlayacak. ABD dışındaki ülkelerde henüz geri çağırma hakkında bir bilgi yok. Yanan 51 adet adet aracın 30 adeti Amerikada gerçekleşmiş durumda. Alman araba üreticisi Mercedes-Benz‘e yapılan baskılar neticesinde ünlü otomobil üreticisi 1 milyon aracı geri çağrmaya zorlandı.

Geri Çağırmanın Nedeni ” akım sınırlayıcı” problemi


Mercedes-Benz sözcüsü yeni bir Mercedes alan herkesin endişe duymaması gerektiğini söyledi. Mercedes-Benz sözcüsü üretim hattında zaten gerekli düzetlemelerin yapıldığını envanterde bulunan araçlara ek sigorta takılmadan araç satışı yapılmayacağını duyurdu.

Mercedes-Benz Hangi Modelleri Geri Çağıracak?

Geri çağırma işlemi 2015-2017 yılları arasında üretilmiş olan Mercedes C sınıfı, Mercedes E sınıfı, Mercedes GLA sınıfı, ve Mercedes GLC sınıfı modellerde gerçekleşecek.

Mercedes-Benz Araçlar Neden Yanıyor?

Sorunun kaynağı marş motorunda olup aracın ilk kontakta çalışmaması neticesinde tekrarlanan çalıştırma girişimlerinde aşırı ısınması sonucu yangına neden olmaktadır. Geri çağrılan 1 milyon otomobilin yaklaşık 307.000 adedi Amerika Birleşik Devletrinde satılmış. Diğer araçlar ise dünyanın diğer ülkelerinde.

Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, trafik sigortasında tavan fiyat uygulamasının 'geçici' olabileceği sinyalini verdi.

Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, trafik sigortasında tavan fiyata dair gelen bir soru üzerine açıklamada bulundu.

Şimşek, "Baktık ki firmalar arasında çok büyük uçurumlar var, 'bazı firmalar sanki bu sektörde iş yapmak istemiyor gibi bir algı uyandı' bizde. Gerçekten de öyle bir algı var.'' dedi.

''Maksadımız bugünkü ortalama fiyata yakın, onun çok altında bir şey değil, üst limit çerçevesinde sektörümüzün bu branşta da faaliyet göstermesi." diyen Şimşek söyle devam etti:

'GEÇİCİ OLMASINI ÜMİT EDİYORUZ'

"Yapacağımız düzenleme sağlıklı olacak, geçici olmasını ümit ediyoruz. İnşaallah, sektörün bu konudaki hassasiyetini de artırarak tekrar normalleşmeyi hedeliyoruz. Bu aşamada bizim bütün iyi niyetlerimize rağmen baktık ki bazı firmalar belirli branşlarda sigorta yapmaktan imtina ediyor, ceza verdik. Baktık o da çok etkili değil. Onun için şimdi böyle bir niyetimiz, çalışmamız var."

KAYNAK:AA

Land Rover, Discovery model aracını Avusturya Kızılhaç Örgütü için arama kurtarma faaliyetlerinde kullanılmak üzere insansız hava aracı (drone) gibi özellikler ekleyerek yeniden tasarladı..

Land Rover'ın internet sitesinden yapılan açıklamada, CenevreOtomobil Fuarı'nda tanıtılan, insansız hava aracı donanımına sahip aracın, acil durum müdahalesi gerektiren arama kurtarma gibi operasyonlarda kullanılabileceği belirtildi..

Discovery'nin tavanına entegre edilen drone, araç hareket halindeyken bile havalanabilecek. İnsansız hava aracı, kızılötesi kamerası sayesinde tünel gibi karanlık ortamlarda da görüntüleme yapabilecek..

Aracın afete müdahale zamanını en aza indirgemesi bekleniyor..

1954'ten beri Kızılhaç'a destek veren Land Rover, dünyanın dört bir yanında kullanılmak üzere Uluslararası Kızılhaç ve Kızılay Dernekleri Federasyonu için bugüne kadar 120 araç tahsis etti..


Alman temsilcisi Volkswagen'nin, 2018 yılı için hazırlıklarını tamamladığı Arteon modeli tanıtıldı. CC modelinin yerini alan 2018 Yeni VW Arteon, duruşu ile yeni bir tarzın başlangıcı olabilir. Bakalım Arteon, CC modelini aratacak mı?

VW’nin 2018 planları içerisinde olan yeni bir “Avangarde” modelini yakaladık. Bazı temelleri değiştirme çabasına giren VW, premium sınıflara yeni bir üye katıyor. 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterilen Arteon’un, Alman grubun “CC” modelinin yerini almaya geliyor. 2018 yeni VW Golf 8 atağından sonra ikinci bomba da Passat tarafından gelmiş oluyor. Firmalar, bazen yenilemesi gerektiği araçlarını, farklı isimlerde çıkartarak insanların ilgisini çekmeye çalışırlar.

Bunun bir çok örneğini farklı firmalarda yaşadık. İlk önce Passat CC diye anılan sonradan sadece CC’ye çevrilen modeli şimdi, Arteon olarak söylenecek. Tabi ki Alman temsilci bunu söylemese de kasa yapısından net bir şekilde anlayabiliyoruz. İncelemeye geçmeden söylemek istediğim; yine 2018 yılında çıkarma planları içerisinde olan “T-Cross Breeze” ile grafik yönünden benzerlik gösteriyor.

Bakalım sportif sedan Arteon beklediğimiz kadar olmuş mu?:

Arteon Geleceğin Çizgilerini Dış Karoserine Yansıtmış
Volkswagen, bazılarımız fark etmese de daha önceden bu araç ile ilgili ufak çıtlatmalarda bulunmuştu. Ayrıca yaptığı farklı çıkışlar ile dikkatleri farklı bir yere çekmek istiyordu. Arteon’un kışkırtıcı ön duruşu yeniliklerin başında geliyor. Far yapısına başka modellerinden alışık olsak da, yeni Led aydınlatmaları ile yenilik yaptığını kanıtlamış. Başka modellerinde görmediğimiz ise kaput ucundan verilen ufak çıkıntıdır. Modellerini bizlere farklı şekillerde göstermesi, VW’nin değişik rüzgarlarına katıldığını anlatıyor.

Yeni VW Arteon Ön Görünümü:

Tampon yapısı tarzı da değişikliğe uğrayarak, üzerinde derin kanallara yer verilmiş. Izgara bölgesinde yatay krom çıtalar kullanılmış. Böylelikle CC modelinden kalanlar tamamen silinmiş. Bir araca modern dokunuşlar verebilmek, yenilendiğinin ve yeni bir model olduğunun en büyük kanıtıdır.

Yeni VW Arteon Yan Görünüm:

Tanıtım modeline takılan 19 inç jantların pervane gibi değişik şekli, koyu gri renk ile iyi duruş sergilemiş. D sütununun yumuşak bir şekilde bagaja bağlanması, atletik tarzını tamamlamış. Yine de Arteon’un, CC modelinden duruş dersleri aldığını görüyoruz.

Yeni VW Arteon Arka Görünümü:

Arka kısmında, vatandaşı olan Mercedes’den fazlaca alıntılar olduğunu fark ettik. 2017 Mercedes-Benz S-Class Coupe’un arka görünümüne baktığımızda yakınlıkları şaşırtıyor. Ancak VW yine de değiştirdiği grafik anlayışıyla dikkat çekmeyi başardı!

Arteon’un İç Yapısında Şaşkınlık Uyandıracak Bir Detay Bulamadık

Arteon, VW’nin diğer bir çok modeli ile benzer iç yapıda imal edilmiş. Ön ızgarasın da kullanılan krom şeritler, Arteon’un içine kadar uzanmış. Kullanılan malzemeler alüminyum tabanlı yapılarak, renk seçimi piano black tercih edilmiş.

Passat’da kullanılan Alcantra ve Nappa deri koltuklar, aynı şekilde yeni modeli içinde kullanılmış.

Yeni VW Arteon İç Görünümü:

Orta konsolda işlevsel dokunmatik ekran entegre edilmiş. Arteon’da paketlere göre ekran büyüklüğünü seçebiliyorsunuz. Bu ölçüler 6.5 inç ile 9.2 inç arasında belirlenmiş. İç havasını biraz değiştirmek isteyenlere de, farklı renklerde ambiyans aydınlatmalar sunulmuş.

Lüks segmentin göstergesi olan klasik saat, yeni Arteon da yerini almış. Değişiklik olmazsa yeni “Gran Turismo” Elegance ve R-Line Paketleri ile sunulacak.

Yeni Arteon Farklı Motor Üniteleri ile Çıkıyor.

Volkswagen, yeni geliştirdiği tüm ünitelerini bu araç için uyarlamış. 1.6 litre devrinin bittiği bu günlerde, 1.5 litre hacimli üniteler devreye sokuldu. Volkswagen’de artık bir çok güç aktarımları tek bir motor üzerinden yapılacağı söylendi.

Arteon Motor Ünitesi:

Yani, 1.5 litre hacme sahip benzinli motorlar TSI adı altında 150 ve 190 beygir güç üretecektir. 2.0 litre turbo beslemeli benzinli motorunda olacağını bildiren VW, bu üniteye yerleştireceği 188 ve 276 beygir güç düşünülüyor. Dizel tarafına baktığımız da 2.0 litre hacimli motor görüyoruz.

Bu versiyon 150 hp, 188 hp ve 236 hp olmak üzere 3 farklı seçenekle satışları olacağı biliniyor.

Arteon 4Motion 4×4 Sistemi:

VW’nin 4×4 sistemi olan 4Motion’nu, her paket ve motor seçeneğinde kullanacakları duyumlarını aldık. Bana göre 4×4 sistemi yalnızca 2.0 litre dizellerde ve 1.5 litrelik benzinlinin 276 beygirlik versiyonunda kullanılabilir. Tüm modellerinde aktif silindir kapatma teknolojisi olan ACT’li motorlar olacaktır.

Arteon Vites Sistemi:

Arteon’da dünyanın çift kavramalı ilk vitesi DSG şanzıman kullanılacak. Büyük ihtimal, DSG şanzımanın iyileştirmeye tabi tutulan son sürümü takılabilir. Arteon 7 ileri otomatik ve tamamen sorunsuz bir vites ile yollara çıkması planlanıyor.

Yeni Arteon Boyutları

Arteon boyutları ile de herkesi tatmin edecektir. Uzunluğu 4.8 metre, genişliği 1.8 metre ve yüksekliği 1.4 metre dir. Ayrıca 563 litre’lik bagaj hacmi ile yükleme alanları geniş tutulmuş.

Yeni Arteon Fiyatı


Arteon’nun çıkış fiyatları tam belli olmamakla beraber; en yüksek ihtimalli olan rakamları sizlere söyleyeceğiz. Arteon’un 1.5 litre modelinin başlangıç fiyatı 135 bin TL, en yüksek versiyonun fiyatı 190 bin TL olarak tahmin ediyoruz. Dizel motorlar ile satılacak Arteon’ların 200 bin TL ile 260 bin TL arasında olmasını bekliyoruz.

Kaynak: paratic.com

Nissan’ın Kompakt SUV sınıfındaki güçlü temsilcisi Qashqai yenilendi. Makyajlı Nissan Qashqai olarak lanse edilen araç, görünüm anlamında özellikle dışta ciddi yeniliklerle geldi. Tabi tek değişim görünümde değil. Propilot gibi otonom sürüşe ilk adımı atan özellikte eklendi. İşte detaylar…


Nissan Qashqai dünya pazarına 2006 yılında J10 kodlu ilk kasasıyla çıkmıştı. 7 yıl üretimde kalan bu araç çok sevildi ve ikinci jenerasyon merakla beklendi. Onu da 2013 yılında yollarda gördük. Daha dinamik ve agresif yapıya sahip olan bu SUV araçta iyi satışlara imza attı. 4 yıllık üretimde piyasada kendi sınıfında önlerden yer alan bu araç makyaj operasyonu geçirdi. Güzelde oldu. Kullanıcılar tarafından karışlanması beklenen değişimler birikmişti. Makyajlı 2018 Nissan Qashqai bunu karşılamak için geldi. Değişimlerle aracı anlatmaya başlayalım.


Makyaj ile Neler Değişti?

İlk bakışta dikkat çeken nokta farlar oluyor. Far yapısı elden geçirilip gündüz ledleri genişletilmiş. Farlardaki bu değişim Yeni Honda CR-V modelini anımsatmıyor değil. Neyse devam edelim. Makyajlı Qashqai modelinde tampon yapısı tamamen ele alınmış, logo büyütülmüş ve ızgara genişletilmiş. Sürüşe duyarlı dönüş farları tampon eki ile tampon arasına konumlandırılmış. Arkaya geçtiğimizde stop grubundaki led yapısının değişimi hemen dikkat çekiyor. Ayrıca burada da tampon yapısı değiştirilmiş. Ayrıca 17, 18 ve 19 inçlik yeni jantları da unutmamak lazım.


Aracın içine de bakalım. Yaşam alanında büyük değişim yapılmamış. Fakat dikkate değer yenilikler var. Benim en çok dikkatimi çeken nokta multimedya ekranı ve klima kontrol alanındaki tuş ışıklandırmasının renkleri oldu. Turuncudan beyaza geçilmiş. Bunun dışında yeni desenli nappa deri koltuk getirilmiş. Direksiyon simidinin tasarımı değişmiş. Birde Qashqai, kocaman topuza sahip otomatik vitesten kurtulmuş. Daha şık ve minimize edilmiş otomatik vites topuzuna geçilmiş. Kısaca görünümdeki değişimlerle Yeni Nissan Qashqai daha sportif ve ilgi çekici görünüme kavuşmuş. Özellikle direksiyon simidi ve vites topuzu güncellemesi, bu aracın makyajlamasında olması gerekenler arasında en doğrusuydu. Diğer detaylara da bakalım.


Donanım olarak Makyajlı 2018 Yeni Nissan Qashqai geliştirilmiş. Bunlardan en önemlisi en başta belirttiğim donanım oluyor. Şerit takip sistemini de içinde barındıran ve otonom sürüşe küçükten atıfta bulunan bir nevi otonom sürüş yeteneklerine sahip özellik getirildi. ProPilot adlı bu özellik ile Makyajlı Nissan Qashqai sürücüleri, sıkışık trafikte bile yorulmadan araç kullanabilecek. Sistemin birkaç videosunu izledim. Adamlar otomatik pilota oldukça sağlam giriş yapmışlar. Yeni Qashqai da bundan faydalandırılmış. Bunun yanı sıra 2018 Yeni Nissan Qashqai Özellikleri arasında 7 hoparlörlü BOSE ses sistemi, arka çapraz trafik algılama sistemi, sürücü yorgunluk algılama özelliği, trafik işaretlerini tanıma özelliği, otomatik park sistemi ve kör nokta uyarı sistemi gibi donanımlarda sunulacak. Motor seçeneklerinde ise mevcut olan dizel ve benzinli ile devam edilecek. Şuan teknik konuda herhangi farklı bilgi paylaşılmadı.

Kaynak: otokokpit.com

805 beygirlik gücü ve özgün tasarımıyla Mercedes’in performans geleceğine ilk bakış: AMG GT

Mercedes-AMG ortaklığının geleceği Cenevre Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunlarının karşısına çıkıyor.

Tanıtım etkinliğinden önce ilk görselleri ortaya çıkan Mercedes-AMG ortaklığının yeni canavarı olan GT konsepti, artık teknik verileriyle karşımızda. Cenevre Otomobil Fuarı kapsamında düzenlenen etkinlikte tanıtımı gerçekleştirilen konsept otomobille birlikte 50. yılını kutlayan ortaklık gelecekte de birbirinden özel işlerle kullanıcıların karşısında olacağının ilk sinyallerini veriyor. Mercedes-AMG’nin 50. yılına özel olarak tasarlanan otomobillerle aynı standda yer alan konsept, bu iki devin geçmiş ile geleceğinin en güncel temsilcisi rolünü üstleniyor. Tasarımı ve teknik değerleriyle görüntüsünün hakkını veren AMG GT konsepti aynı zamanda teknolojisiyle de Mercedes için oldukça önemli bir yerde.

Tasarım

Mercedes tarafından kokpit tasarımı saklı tutulan AMG GT konseptinin dış tasarımında günümüzde sunulan modellerine göre çok daha keskin hatların var olduğunu görüyoruz. Özellikle ışıklandırma grubu olarak önemli oranda yerini alacağı jenerasyonlardan ayrılan konseptin bu bölümünde kullanılan LED teknolojisine sahip ışıklandırmaların konumu da karakteristik duruşun yakalanmasında önemli rol oynuyor. Arka taraftaki ışıklandırma grubunun da oldukça kesin ve uzun olarak belirlendiğini gördüğümüz konseptin tasarımına sadık kalındığında tek parça olarak göreceğimiz tek parça egzoz ve karbon fiberden üretilmiş arka difizör bu versiyonun ilk bakıldığında ayrılmasını sağlayacak dış tasarım etmenlerinden olacak. Dört kapı coupe tasarımıyla Porsche Panamera‘ya rakip olarak nitelendirilen modelin özellikle teknik değerlerleri rakibinin çok ötesinde.

Motor

Mercedes-AMG ortaklığının Formula 1’de yer verdiği EQ Power+ teknolojisine sahip hibrit motor kombinasyonunun yer aldığı aracın içten yanmalı motor ayağında 4.0 litre hacimli twinTurbo V8 motor görev yapıyor. Elektrik motorunun da eklenmesiyle birlikte toplamda 805 beygirlik bir güce sahip olan model performans olarak 671 beygirlik Panamera’dan ziyade daha üst seviye olan 918 Spyder’a daha yakın duruyor. Mercedes tarafından 0-100 derecesi üç saniyenin altında olarak açıklanan konseptin üretim sürecine gelindiğinde şüphesiz en merak edilen kısımlarından bir tanesi motor teknolojileri olacak. 

Dört tekerlekten çekiş sisteminin sunulduğu modelde bu destek tamamen elektrikli olarak kullanımda da sürekli olarak sunuluyor. Elektrikli motor ayağıyla ilgili henüz detayların paylaşılmadığı modelin sadece elektrikli modda sunduğu menzil değeri de henüz netlik kazanmış değil. Mercedes-AMG ekibi organizasyonun ardından yakın zamanda konsept modeli üretime hazır hale getirerek rekabete yeni bir standart getirmenin planlarını yaparken otomobil tutkunları bu canavarı organizasyon boyunca fuarda canlı olarak görebilmenin tadını çıkartacak.



Dünyanın en büyük pikap pazarı konumundaki A.B.D'de gün geçmiyor ki yeni bir model tanıtılmasın. Daha önce kamuflajlı test fotoğrafları yayınlanan Honda'nın pikap modeli Ridgeline 2016 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Daha önce kamuflajlı fotoğraflardan yola çıkarak yaptığımız analizlerde modelin Honda'nın büyük boy SUV modeli Pilot ile olan benzerliğine dikkat çekmiştik. Daha önceki yıllarda da Honda'nın aynı isimle bir pikap modeli vardı ancak tasarımı nedeniyle çok da fazla beğenilmiyordu. Bu sefer Honda tasarım işini de çözmüş gibi görünüyor.

Honda Pilot'un altında Honda pikap mı saklı?

Tanıtım ardından görüldü ki Honda fazla zahmete girmemiş ve Honda Pilot modelini baz alarak oldukça şık ve heybetli bir pikap modeli çıkarmayı başarmış ve çok da iyi yapmış. Aslında bu model esas olarak sert arazi koşulları ve çok ağır yük taşımak için tasarlanmış konforsuz ve sert pikap modelleri gibi görünmüyor ve SUV modellerde eksik olan ağır yük ve çok geniş taşıma alanı ihtiyacına yönelik olarak tasarlanmış hissi uyandırıyor. Yani aslında Ridgeline için bir SUV-Pikap tanımını da yapabiliriz. Ülkemizde bu tanıma en yakın pikap modeli ise VW Amarok diyebiliriz. VW Amarok arazi için daha uygun görünse de Ridgeline ile benzer noktaları bulunduğu gibi boyutları da oldukça yakın.

Ridgeline modelinde diğer pikap modellerinde ender olarak bulunan veya bulunmayan oldukça kullanışlı detayların olduğunu da belirtmekte fayda var. Arka yük kapağının hem geleneksel şekilde hem de yere yatay şekilde açılabiliyor olması oldukça iyi bir fikir olarak görünüyor. Bu sayede kasanın üzerine çıkmadan dip kısımdaki yüklere daha rahat ulaşılabilir. Yük kabininin altında ise şaşırtıcı bir şekilde 540W RMS gücüne sahip bir ses sistemi yatıyor.

Yük taşıma kısmında bulunan kilitli bölme ise pikap kullanıcılarının ağzının suyunu akıtacak bir özellik olarak göze çarpıyor. Diğer pikap modellerinde yük bölmesinin altında bulunan tam boy stepne açıkta olması nedeniyle çalınma riski taşır fakat Ridgeline'da stepne ve kriko bu gizli bölme içerisine yerleştirilmiş.Böyle bir bölmenin başka hiçbir modelde olmadığını da hatırlatmak isteriz.

Diğer taraftan modelin yük taşıma kapasitesi ise 725kg ve bu değer sınıfına göre en az 250kg daha düşük denilebilir. Fotoğraflardan arka aksın amortisörlü süspansiyon sistemine sahip olduğu anlaşılıyor. Makas yani yaprak yay görünmüyor. Bu da yük taşımaktan çok konfora yönelik  olarak tasarlandığını gösteriyor.

Aracın kokpiti ise yine Honda Pilot modelinden aynen aktarılmış. Tek bir fark bulunuyor. O da Pilot modelinde vites kolu yerine dönen bir düğme bulunuyorken Ridgeline modeline geleneksel bir vites kolu tercih edilmiş. Bu detay haricinde kullanılan malzemeler bile aynı kalitede kullanılmış. Pikap modellerinde tozlu ve çamurlu koşullarda kullanım düşünülerek kabinin genelinde sert plastikten malzemeler tercih edilirken Ridgeline'da oldukça lüks ve kaliteli malzemeler tercih edilmiş gibi görünüyor. Bütün bu detaylar yan yana getirilirse Ridgeline modelinin aslında bir SUV alternatifi olarak tasarlandığını gösteriyor. Diğer taraftan pikapların ana vatanı A.B.D'de dünyanın genelinin aksine Pikap -  SUV ilişkisi bu şekilde yürüyor denilebilir.

Aracın ön kısmındaki genişlik ve ferahlık hissinin ise arka kısımda törpülendiğini görüyoruz. Fotoğraflardan anlaşıldığı kadarıyla diz mesafesi sınıf ortalamalarında görünüyor. Dik arka koltuk sırtlıkları tipik bir pikap problemidir ve her zaman karşımıza çıkar. Ridgeline'da da sırtlıklar dik görünüyor. Diğer taraftan şaft tünelinin olmadığını görüyoruz. Bu arkada oturanlar için büyük bir rahatlık. Ayrıca arka koltuklar katlanabiliyor. Bu özellik birçok pikap modelinde mevcut ancak Ridgeline modelinde zeminin düz ve çıkıntısız olması büyük bir yük alanı ortaya çıkarıyor.

Honda Ridgeline, A.B.D'de Honda Pilot'da bulunan 3.5 litre V6 silindirli atmosferik benzinli motor ve 6 ileri otomatik şanzıman ile satışa sunulacak. Başka bir motor seçeneğinden şimdilik bahsedilmiyor ancak modelin Avrupa'da satılma ihtimali doğarsa mutlaka düşük hacime sahip dizel motor seçenekler arasına girecektir. Bu motor 2.0 litrelik bir motor olabileceği gibi hayal gibi olsa da Honda CRV modelinde bulunan 1.6 litre turbo-dizel 160ps güç ve 350nm torka sahip motor da olabilir. Sonuçta 1.6 litre turbo-dizel motorun ürettiği 350nm tork değeri 3.5 V6 atmosferik-benzinli motorun ürettiği 355nm ile hemen hemen aynı.

Bir çok kişi 1.6 lt motor böyle bir kasayı kaldırmaz diye düşünebilir. Ancak üretilen güç ve tork değerleri 2 tonluk bir kasa dahi olsa ortalama performans sağlayabilir. Bu motorun kullanıldığı Honda CR-V modelinin 1728kg ağırlığa sahip olduğunu hatırlatmakta da fayda var. Mercedes'in Renault üretimi 1.6 litre turbo-dizel ünitelerini (114ps-270nm -136ps-330nm) yeni Vito modelinde kullandığını unutmayalım. Daha güçsüz motorlar kullanılmasına rağmen Vito modeli de yaklaşık olarak 2 ton ağırlığa sahip. Ayrıca diğer tüm pikap modellerinin hacmi daha yüksek olsa da benzer güç ve tork sunan motor alternatifleri de bulunuyor. Hem de 2 tona yaklaşan ağırlıklarına rağmen.

Örneğin;
VW Amarok - 2.0 litre turbo-dizel 140ps güç 340nm tork (çift turbo 180ps versiyonu da mevcut)
Mitsubishi L200 - 2.4 litre turbo-dizel 154ps güç - 380nm tork
Toyota Hilux - 2.4 litre turbo-dizel 150ps güç 400nm tork (2.8lt 177ps versiyonu da mevcut)


2017 Chevrolet Impala herkes için bir şeyler var. Geniş iç mekan, yenilikçi güvenlik özellikleri ve mevcut gelişmiş akıllı telefon entegrasyon teknolojisi dahil. Dikkatle hazırlanmış Impala estetik ve aerodinamiği, yeni tam boyutlu sedan kriterini oluşturmak için çekici bir siluetle birleştiriyor.

Tasarım Ayrıntıda

Dış taraftaki detaylı konturlar, Chevrolet Impala'ya atletik bir tutum veriyor, ancak yardım edemiyor ancak fark edemiyor. İçinde beklenmedik krom dokunuşları ve mevcut ahşap tahıl aksanlarını keşfedeceksiniz. Artı beş yetişkin için yeterli alan var, böylece siz ve yolcularınız konfor içinde binebilirler.

İyi Hazırlanmış Bir Sıcak Nokta

Sevdiğiniz eğlencelere ve istediğiniz bilgileri, Wi-Fi® bağlantısı olan mevcut yerleşik OnStar® 4G LTE ile bağlı kalın .5 Ayrıca mevcut Chevrolet MyLink®6 dokunmatik ekran ile metin gönderip alabilir, müzik çalabilir ve dahası.


Güney Koreli Kia markası son 5 yıl içerisinde ciddi atılımlara imza attı. Bu sayede ülkemizde ve dünyada beğenilen ve tercih edilen bir marka haline geldi ve özellikle Alman rakiplerini hedef aldı. Bir dönem ülkemizde de satılan Optima modeli ise tamamen yenilendi. Daha önceki modelde 1700cc turbo-dizel motor ile ülkemize gelen Optima motor hacmi 1600cc olması nedeniyle vergi engeline takıldı ve istenilen satış rakamlarına ulaşamadı. Yeni model de ise bu sorun giderilmiş.
Kısa kısa Kia Optima,

Rakipleri BMW 3 Serisi, VW Passsat, Ford Mondeo, Mercedes C Sınıfı, Audi A4, Volvo S60
İç tasarımda BMW 3 Serisi ile ciddi benzerlikler mevcut.
Yeni 1600cc turbo-benzinli 178hp gücünde (264nm tork) motor
Yeni 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzuman
Sınıf standartlarının üstünde aksesuar paketleri


Arama Yap

Sponsor

Bunlarda İlginizi Çekebilir

Yükleniyor...